SLS er ny for 2023 og trekker fordeler fra all teknologi utviklingen som har skjedd etter at membranseil kom til markedet. Dette er like lett, men bedre å seile med, og det varer 10 ganger å lenger.

Allsidighet | E_Pace-seilet er designet for å fungere godt i ulike vindforhold og disipliner. Det er egnet for både freeride og freestyle windsurfing, og gir god ytelse både i lett vind og mer utfordrende forhold.

Letthåndterlig | Seilet er konstruert med brukervennlighet i tankene. Det er enkelt å rigge og justere, og gir rask respons og god kontroll. Dette gjør det til et godt valg for både nybegynnere og erfarne windsurfere som ønsker enkel håndtering på vannet.

Høy ytelse | E_Pace-seilet har en innovativ design som gir god akselerasjon og fart. Det gir kraftig driv i planing, samtidig som det opprettholder stabilitet og kontroll. Dette gjør det mulig å oppnå imponerende ytelse og få mest mulig ut av windsurfingopplevelsen.

Holdbarhet | Duotone er kjent for å produsere seil av høy kvalitet, og E_Pace er ingen unntak. Seilet er laget av sterke materialer som tåler påkjenningen fra vind og vann over tid. Dette betyr at det vil være slitesterkt og vare lenge, selv under krevende forhold.

Anerkjennelse | E_Pace-seilet har fått positive tilbakemeldinger og anerkjennelse fra windsurfere over hele verden. Det er kjent for sin pålitelighet, ytelse og allsidighet. Mange windsurfere stoler på E_Pace-seilet som sitt foretrukne valg for sine windsurfingeventyr.

Vi er derfor kjempetstolte over å kunne presentere en E_Pace i SLS teknologi fra våren 2023. Den er ennå bedre på alle måter enn den "vanlige" E_Pace.

The E_PACE SLS was born from a very ambitious design briefing and therefore required 2 years of intensive development.

Based on the incredibly versatile original E_PACE the goal for the SLS version was to achieve a racier feeling combined with improved acceleration and power compared to other no-cam freerace sails.
Following the SLS philosophy we also wanted to create the lightest no-cam freerace film sail on the market but without sacrificing the durability.

The outcome is simply spectacular as the E_PACE SLS is the fastest and lightest no-cam freerace sail we have every made. A more forward oriented draft position gives the E_PACE SLS a racy feeling very similar to the S_PACE or WARP. To prevent this forward motion from creating a catapult tendency the leech is slightly more open which also improves the high-end control (= v-max).

The intelligent use of CARBON XPLY in the high load clew and top area results in the most effective conversion of wind energy into forward motion. However, the slightly more (re)flexing regular XPLY in the body avoids the power from becoming uncontrollable.

A common characteristic from many other no-cam freerace sails is to significantly compromise low-end performance in search of top end speed. To avoid this we increased the pre-shaping of the sail which improves the acceleration and power despite the opened-up leech.

Another milestone of the intensive development is a weight reduction of a whopping 500g making the E_Pace SLS the lightest no-cam freerace film sail on the market. We achieved this through our STRIPPED TO THE MAX reduction in optic, our unique ONE-PIECE SLEEVE and single layer high-tech reinforcement patches replacing the usual 5-layer patches.
However, the thickness of the panels has not been reduced resulting in the E_ PACE SLS having the best low weight vs. strength ratio on the market. We back this up with our 5 YEAR WARRANTY extension - something no other brand can offer!

Attention:
1. The increased pre-shaping requires a higher outhaul tension than the original E_PACE (approx. 2 cm more eyelet tension = 8 cm more rope tension). This additional pre-shaping also means that the lower battens of E_ PACE SLS will not rotate as easy as the original E_ PACE in non-planing/drifting conditions. Or in other words the E_ PACE SLS requires a more active jibing technique over the backhand.
2. Because the E_ PACE SLS is a more uncompromising performance sail than the original E_ PACE it has a smaller downhaul trim range.