TERMINOLOGI

Det florerer av nye ord og uttrykk. Det største problemet er ordet bredde. Hydrofoilen ser vi jo egentlig i fartsretningen og da blir bredde vingespennet og bredden av vingen på tvers blir lengden. Men det går jo ikke fordi intuitivt blir det ikke for de fleste. Så vi bruker wingfoilnorsk. Wingspan er vingespenn, Chord er dybde, og når vi snakker om tykkelse på vinger så har det med løft, motstand og volum å gjøre ;-) Fuselage holder frontvinge og bakvinge sammen. Mast holder fuselage og brett festes til mast. Gjerne skrudd sammen skruer i titan eller stål. Enkelt med andre ord.

ASPECT RATIO | Vingespennet i forhold til "dybde/bredde i fartsretningen". Jo høyere tall jo mer effektiv er den.

PRONE | Padle deg opp fra liggende stilling, oftest i bølger.

DOCK START | Ta rennafart fra brygga og hopp på brettet og gyng deg avgårde.

DOWN WIND | Reise medvinds i dønninger på havet.

SES | SUPER EASY START PAKKE

Det smarteste valget du gjør når du skal starte på foil. Pakken kommer med Red Fuselage og Mast. Alle muligheter for videre utvikling er på plass. Disse er kompatible med Axis sitt store utvalg om du vil oppnå andre egenskaper enn hva du startet med.
Kombinasjonen av front-vinge og bak-vinge er den mest intuitive løsningen på markedet. Tre varianter og du velger enkelt basert på din vekt. 1040 om du veier over 80 kg og 940 om du veier 65-80 kg og 840 for dere uten kroppsvekt.
Denne pakken sikrer deg rask og enkel lærekurve og er super når du har begynt å bli god. Lett å bygge ut med flere vingesett og så videre. Vær smart, velg SES.

RED FUSELAGE

Den opprinnelige AXIS-fuselagen, introdusert helt i begynnelsen med de opprinnelige Carve-vingene. Dette er den sterkeste forbindelsen fra fuselage til vinge på markedet - en solid blokk av aluminium som er optimalt formet for å passe inni vingen for minimum motstad. Den passer sammen sømløst med 4 x 8 mm bolter i en T-formasjon. Denne fuselagen brukes på større vingespenn og tykkere vinger. AXIS  tilbyr noen av de største vingespennene på markedet for lettvinds-winging, downwind og oppstart fra brygge. Solid og stivt er helt nødvendig for ytelsen.

BLACK FUSELAGE

Da Axis satte standarden for lettseilte og effektive frontvinger under navnet HPS kom Black fuselage. Så tynt og smalt det kan lages ut at alt kollapser. Kopiert i det uendelig, men fremdeles stivest av "de raske" Dette svarte gullet bruker 2x8 mm og 2x6 mm bolter i en lignende T-formasjon for max styrke. De er kompatible med alle master og bakvinger som Red Series-fuselagene.

19 mm ALU

Gullstandarden for aluminium :) Denne kan du beholde og elske gjennom hele foil-reisen din. AXIS har brukt 19 mm master siden begynnelsen. Enkelt sagt er de sterke som fy og stive som jippi! Vi har størrelser for alt og alle. Generelt sett er 75 cm og 90 cm de mest populære alternativene. 75 cm for læring, prone foiling eller wakefoiling. 90 cm for winging.

16 mm ALU

For de av dere som alltid er på max 80cm vingespenn og kanskje bare driver med kitefoiling er dette alternativ. Disse mindre vingespennene trenger rett og slett ikke stivheten i en 19 mm mast. Ikke anbefalt for vingespenn over 90 cm, eller for disipliner som krever store brett som gir store hevarmekrefter (winging og SUP). Du vil trenge en 19 til 16 mm doodad og en 16 mm baseplate for å feste 16 mm masten.

POWER CARBON

«AXIS Power Carbon beveger seg inn i en ny verden av kontroll og forbindelse mellom brett og foil.» Disse mastene er en deilig med dyr revolusjon. Veldig viktig for de som bruker de største vingespennene og for oss andre som ønsker å presse foilene din så høyt i ytelse som mulig. Power mastene gi den stiveste kraftoverføringen og dermed best mulig kontroll og drivkraft. "En mer direkte følelse med umiddelbar respons» - noe alle har glede av. De er ikke billige, men de er verdt hver krone! Finnes i massiv HD karbon og massiv HM karbon.

BASEPLATE

Kobling mellom mast og foilbrett - Aluminium

DOODAD ADAPTER

Kobling mellom mast og fuselage - Aluminium

WINDSURF TUTTLE ADAPTER

Kobling mellom mast og windsurfer

SUP TUTTLE ADAPTER

Kobling mellom mast og SUP-brett

SURF PERFORMANCE | SP

En svingvillig familie av fram vinger designet primært for surf foiling. Original Carve Series vingene hadde en tendens til å fortsette å løfte seg i svingen og kunne bryte ut hvis man ikke var forsiktig, men med den nye gullvinge-formen tillot SP-serien tette, surfete svinger uten så stor risiko for å bryte ut. 660- og 760-modellene er fortsatt veldig populære freeride kitefoiler for de røde seriens fuselage, og 860-modellen er flott for winging. Alle tre størrelsene fungerer utmerket bak en båt da de flyter på en behagelig lav hastighet.

PUMP N GLIDE | PNG

Dette var et enormt fremskritt for foilsporten. Denne familien er FORTSATT standarden for lettvinds winging, pump foiling og downwinding over hele verden.

Helge kaller 1300PnG for den beste vingen å lære downwinding på. Den er stor og har et bredt spenn for å fange selv de minste vindbølgene.

Det facinerende med 1300 er at du har det gøy på winging, kan også kan bryggestarte den, padle den opp på SUP, den er rett og slett veldig allsidig. 1150 og 1310 er også gode alternativer for lett vind, men utmerker seg spesielt i pump foiling. 1310 holdt verdensrekorden for uavbrutt pump foiling lenge (Se ART PRO). Disse to vingene har lavere side-breddeforhold enn 1300-modellen. Så de kan fly ned i vanlig gangfart.

Dette er store vinger men matcher du de på Advance Red-fuselagene vil de gjøre en fantastisk jobb i lettvind sammen med en stor vinge i hendene.

1010 og 910 opprettholder sin posisjon i kategorien for lettvektere wakefoiling og pumping. Begge er supre allround-vinger. 910b er en av de letteste å lære Pronefoiling på og den er helt konge bak båt eller vannskuter.

BROAD SPECTRUM CARVE | BSC

Dette er den beste allrounderen for alt relatert til wing, SUP, prone, kite og wake foiling. De større størrelsene (1120, 1060, 970) er perfekte for de langsommere sportene som wing og SUP, mens de mindre størrelsene (890, 810, 740) er fantastiske frikjøringsfoiler for prone, kite og wake.
BSC er perfekte for nybegynnere som er klare for å investere i en presis carbonvinge. 1120 for 90 kg+, 1060 for 75-90 kg og 970 for under 75 kg. Alle tre går på supersolide Red Series Fuselage.
Vi (80+kg) lærte å prone foile med 890BSC, samtidig som vi brukte den som et alternativ for sterk vind til winging. Etter hvert som vi utviklet oss, gikk vi over til 810BSC, som også fungerer perfekt til kite foiling. De minste 3 vingene i familien passer bare på Black Series Fuselage.

BSC er ikke like raske som HPS/ART vingene, men de klatrer forutsigbart opp i lav hastighet. De er rett og slett modellserien som gjør deg til en bedre foiler på kortest mulig tid.

HIGH PERFORMANCE SPEED | HPS

AXIS RESEARCH TEAM | ART

ART-serien - toppen av rekken, denne serien av frontvinger handler om nesten friksjonsfri glid og ytelse. Brukes primært av avanserte wingere og Pronesurfere i Norge, men disse vingene brukes også til downwinding og wakefoil.

For best resultat kan disse vingene gjerne kombineres med Power Carbon Master, Advance Black-fuselager og mindre progressive eller Skinnies bakvinger. I samspill gir dette deg den mest ytelsessterke oppsettet som er på markedet. Disse superstive mastene gir deg unik direkte kontroll over vinger med redusert tykkelse og høye aspektforhold. Advance-fuselagene og bakvingekombinasjonene gir den beste svingeevnen som er mulig for disse vingene med større spennvidde.

Vi anbefaler å gå over til ART-vingene først når du er dyktig på HPS-serien. Å hoppe fra noe langsommere og rett til ART-vingene er ikke så gøy og gir en knekk i selvtilliten du har opparbeidett deg på BSC eller PNG. Det er også verdt å vurdere hvor du flyr oftest, ART-vingene liker ikke turbulent vann så godt på grunn av den reduserte dybden og det store vingespennet.

Vil du peise på mest mulig effektivt på skarp kryss er det ingenting som er raskere en ART og samtidig er en drøm å ri tilbake på dønningene.

AXIS RESEARCH TEAM PRO | ART PRO

Da alle trodde toppen var nådd, så viste det seg at K2 ikke var verdens høyeste fjell ;-) Axis løfter nok en gang hydrofoil til ett nytt nivå. Dette er en serie vi venter oss mye av.
Der "vanlige" ART kunne brukes av de som hadde lært seg å mestre wingfoiling, er PRO for entusiasten.

Disse er for deg som tenker foil, foil, foil til du sovner, og drømmene stort sett er våte.

Først ute er ART-PRO 1201. Designet for winving, downwind og hypereffektiv pumping. Dylan Bez pumpet 1201 nylig i 3 timer og 6 min og distanserte 56km uten å bli våt, verdensrekorden er et faktum. Nå er det din tur -:)

Denne vingen må du ha om du er vil ha det beste oppsettet for lettvind, eller vil ha en høyytelses vinge som løfter mange kilo og samtidig lar deg svinge ganske radikalt. Nydelig å vinge på og perfekt pumpe deg rundt i bølgene når forholdene er dårlige.

Matches med de nye Skinny bak-vingene og helst Black Advance Fuselage.

FREERIDE

Freeride original bakvinger er laget for god støtte og max demping av hydrofoilpakka. De er designet for nybegynnere og viderekommende foilere.

De passer et bredt spekter av oppsett for forskjellige foil-disipliner. De største størrelsene gjør foilingen så enkel som mulig. De mindre størrelsene 370/340 vil være stabile i en rett linje, samtidig som de gjør brettet kvikkere fra kant-til-kant.

SPEED

Den bakre vingen har for mange en overraskende høy effekt på den totale hastigheten til foiloppsettet - mer enn du kanskje tror.

Etter et par år med bruk av freeride-foilene og introduksjonen av mindre og mindre alternativer, begynte AXIS å eksperimentere med helt forskjellige former og profiler på bakre vinger. Ved å fjerne skumkjernen og bruke 100% karbon kunne Adrian redusere tykkelsen øke aspektforholdet og produsere en mye flatere foilseksjon. Det gjør denne familien vinger veldig raske.

460 og 400 Speed-alternativene er veldig løse sideveis og er svært populære blant prone surfere som ønsker å sparke baksiden av brettet ut i svingene for å etterligne kortbrett-surfing. Begge vingene er helt flate, har begrenset grep i svingene og gir en veldig spesifikk følelse. 460 vært den mest populære pumpewing siden introduksjonen, på grunn av den store spennvidden og overflatearealet for pumping - kombiner dette med alternativene 1150/1310 eller dock-starting.

Fra 2023 er 460 V2 den nye standarden.
Deretter kom de små, aggressive vingetuppene på 380 og 420 Speed-bakvingene. Disse vingene, enda tynnere enn 400/460 og har vingetupper for bedre stabilitet sideveis.

For den raskeste bakvingen mulig, fjern vingetuppene på 380.

PROGRESSIVE

Den nest nyeste serien av bakvinger som kommer ut fra AXIS HQ har vist seg å oppfylle mange krav innenfor en rekke forskjellige disipliner. De kombinerer den svingete følelsen fra 390GAP med den tynnere profilen til speed-vingene. Kanskje litt for løse og raske for nybegynnere, men de større størrelsene kan være en god introduksjon til serien.

Start med de større og jobb deg nedover etter hvert som du utvikler deg. Vi anbefaler 400 eller 375 som et godt utgangspunkt for foilere med kroppsvekt rundt 80 kg for winging.

De større størrelsene 475/450 har blitt populære blant pumpfoilere og wing-foiler og ønsker noe med litt mer grep enn 460 V2 speed.

Ikke hopp for mange størrelser for raskt - det er f.eks en veldig stor endring å gå fra 375 til 300, du bruker tid på å bli komfortabel med å foile meed høyere presisjon. Tilpasningen tar tid og kan få deg til å føle at du har tatt feil valg, mindre hopp i størrelse vil gjøre det lettere å venne seg til økt svingeevne, men mindre stabilitet.

SKINNY

Utviklingen av de mye raskere ARTPRO-vingene fikk Axis til å begynne å eksperimentere med smalere vinger uten å forandre så mye på vingespenn. Med minimale spennendringer (bare 7 mm mellom dem) og drastisk reduksjon av dybde til 55, 50, 45, 40 og 35 mm, fant vi positive gevinster i fart, kontroll, balanse og følelse. Skinnies har arvet mange av de samme egenskapene som gjør Axis sin Progressive-serie så populær, som den presise følelsen, sømløs start og gjenoppretting av svinger.
De har veldig lav motstand og frigjør fart og svinger. Tyngre ryttere og de med mindre erfaring vil tiltrekkes av 55, 50 og 45-modellene, mens de som er lettere og/eller har større erfaring kan velge å redusere motstanden ytterligere og prøve 40 eller 35 mm-alternativene.
Skinny bak-vinger gir selvtillit ved å gi en mer behagelig kjøretur i høy hastighet, de reduserer oppbyggingen av trykk på fremre fot som kan være assosiert med høyhastighetsfoiling. De passer perfekt sammen med ARTPRO-foilene, men husk at HPS, ART, PNG og til og med BSC vil likeledes dra nytte av Skinny's høyytelsesegenskaper. De er litt som å få et ekstra gir som bare gir og gir.